Автомодель малогабаритного сегмента с передним приводом Фиат Палио, была создана в 1996 году и презентована на интернациональном показе для азиатских стран и Латинской Америки. Фиат Палио. Автомодель выпускалась в нескольких кузовных исполнениях: - хетчбек – Палио. - седан – Сиена. - универсал – Викенд. - пикап – Страда. Хетбеки и седаны, собирались на территории Бразилии, с 1997 года, производство было налажено в Аргентине и Польше. Год спустя, стал собираться и универсал. Также, производство было налажено в Венесуэле, Турции, КНР, ЮАР, КНДР, Египте и Марокко.
С 2008 года, производитель представил уже четвертую генерацию Палио. Автомодель, также известна по наименованию Нанджинг Фиал Палио (Китай) и Пхенгхва Хвипарам (Северная Корея). Тип кузовного оформления может быть представлен в трех или в пятидверном исполнении. За основу была взята автоплатформа W178.
Универсал Палио Викенд, изначально не планировали для европейского рынка. Внешность и внутреннее убранство были разработаны дизайнерской компанией «Айдия» находящаяся в городе Турин. Благодаря этому, универсал получил комплектацию Эдвентша, у которой были повышены параметры клиренса и усилена подвеска. Параметры габаритных данных автомодели в кузове хетчбек таковы: - 3827 миллиметров в длину. - 1634 миллиметров в ширину. - 1446 миллиметров в высоту. - основа колес составила 2373 миллиметров при колее 1418/1378 миллиметров. В кузове универсал, бала стала длинее на шестьдесят четыре миллиметра: - 4215 миллиметров длина. - 1634 миллиметров ширина. - 1515 миллиметров при колее 1418/1385 миллиметров. Техническое оснащение. Палитра агрегатов автомодели Палио была достаточно широкой: Для каждого рынка, применяется около десяти агрегатов бензинового типа и четырех дизельных агрегатов. К примеру, на турецких Палио, устанавливают четырехцилиндровый бензиновый агрегат с восьми клапанной конструкцией, и с рабочей емкостью в 1.2 литра. На бразильские вариации получили агрегаты работающие, как и на бензине, так и на спирту. Индийский и Китайские «итальянцы» оснащаются четырехклапанными, восьми цилиндровыми агрегатами бензинового тип «Файр» в 1.2 литра и 1.5 литров с динамической мощью восемьдесят пять лошадиных сил. Трансмиссия механического типа с пятью положениями скоростей. Ходовые элементы спереди получили независимую конструкцию, установленную на подрамнике. Автомодель обладает основными достоинствами – надежность и практичность.
